Moto elétrica parece Vespa

A fabricante indiana PURE lançou uma scooter elétrica com até 120km de autonomia. A PURE EPluto 7G se assemelha bastante com uma moto Vespa, que foi muito popular no Brasil antes da chegada da Biz. A EPluto 7G atinge até 40km/h de velocidade. Possui bateria portátil de 2.5kWh, com 4 horas para carregamento completo. A moto elétrica está com o preço sugerido de US$1.076. Luiz Schmidt – Mundo Conectado

Apesar do design retrô, é uma moto elétrica moderna, apresenta um display LCD de 5 polegadas, função Smart Lock para prevenção contra roubos, além de modos de velocidade para melhor adaptação em diferentes estradas. O perfil baixo, lanterna e parte frontal arredondada trazem aquela semelhança com as antigas Vespas.  Além disso, a moto oferece assento para duas pessoas, além de freio dianteiro. De acordo com informações da PURE, a moto elétrica é capaz de rodar entre 90 e 120 quilômetros, após uma carga completa na bateria. A moto elétrica está disponível em diversas cores: Ruby Red, Shadow Black, Electron Blue, Active Grey, Pearly White e Stripling Yellow.

A EPluto 7g não é um lançamento recente. Pelo contrário, a moto já está no mercado há algum tempo. Entretanto, por se tratar de uma fabricante indiana, localizada na cidade de Haiderabade, o produto passou despercebido no mercado internacional. Com preço competitivo e boas as especificações, o veículo não deixa a desejar perante outros modelos. Como por exemplo o modelo TE-1 da Triumph, que possui 197km de autonomia.

O mercado de motos elétricas, assim como o de carros elétricos, está crescendo com o decorrer dos anos. A BMW, por exemplo já revelou a CE 02 que foi pensada para o público jovem.

A Kawasaki também anunciou que até 2035 pretende ter toda a sua linha composta por motos com propulsão elétricas. Além disso, a empresa confirmou ter o objetivo de lançar 10 diferentes modelos de motos elétricas até 2024.

2020 Kawasaki EV Endeavor 04 Developed on the Circuit(20secs)

Kawasaki has never been satisfied with merely providing a way to get from A to B. Like all Kawasaki machines, our electric vehicles will be fun to ride and control, so to ensure nimble handling they are being developed on the circuit.

カワサキは、EVをA地点からB地点に移動する単なる手段として捉えてはいません。内燃機関を持つすべてのカワサキ・モーターサイクルと同様、意のままに操る愉しさを実現するために、サーキットで機敏なハンドリングを追求しています。

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