FUSCA DIESEL? SIM! ELE EXISTIU! – CANAL PL
Fusca movido a diesel? nos inicio dos anos 50 essa versão quase chegou em fase final de elaboração para venda.
“Ele trepida, é ruidoso, não tem desempenho lá muito grande, deixa odor desagradável no ar e emite muita fumaça, mas existiu, ao menos como protótipo.” Carros das Antigas
Foi uma tentativa da fábrica em produzir um motor mais econômico para o Fusca, o Tipo 508.
Em 1951, a Alemanha ainda muito baqueada pela Segunda Guerra Mundial. A Guerra da Coreia provocava uma aguda falta de gasolina que refletia na Alemanha, e o diesel era um combustível abundante e barato.
O consumo de combustível da versão Diesel do Fusca era muito bom. Bott registrava cerca de 12,8 a 17,0 km por litro, enquanto um Fusca contemporâneo fazia entre 12 a 14 quilômetro por litro.
O uso do fusca a diesel era a maior diversão para seus motoristas, pois, ao parar para abastecer nas bombas de diesel e ver o queixo dos frentistas cair.
“Carro animalescamente barulhento. Extremamente sujo. O Fusca preto chacoalha todo, dá a partida com um barulho estridente, espalha material particulado, cospe e sopra volumosas nuvens de fumaça malcheirosa pelo escapamento. Este comportamento rude não se encaixa de maneira alguma ao lindo Fusca preto. Dele esperávamos o tradicional e conhecido ruído do Fusca, não este barulho todo. Senhores de mais idade, com roupas casuais, se distanciam apressadamente. Apenas um momento atrás, eles passaram com o olhar de experts, mas depois eles deram de ombro como nós. Eles recomendaram, mesmo sem serem solicitados para isto, que o carro fosse levado para a oficina mais próxima. Pois eles conheciam o Fusca muito bem, mas eles nunca ouviram algo parecido antes. Eles nem teriam como conhecer, pois, este carro nunca chegou a existir. Isto à exceção deste exemplar: este Fusca é movimentado por um motor Diesel, naturalmente um boxer arrefecido a ar.” Dirk Branke, repórter da Revista AutoBild
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A.I. Carr 
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