My Favourite Game

My Favourite Game – The CardigansYoutube

I don’t know what you’re looking for
You haven’t found it baby, thats for sure
You rip me down, you spread me all around
In the dust of the deed of time

And this is no case of lust you see
It’s not a matter of you versus me
Its fine the way you want me on your own
But in the end its always me alone

I’m losing my favorite game
You’re losing your mind again
I’m losing my baby, losing my favorite game

I only know what I’ve been working for
Another you so I could love you more
I really thought that I could take you there
But my experiment is not getting us anywhere

I had a vision I could turn you right
A stupid mission in a lethal fight
I should have seen it when my hope was new
My heart is black and my body is blue

And I’m losing my favorite game
You’re losing your mind again
I’m losing my favorite game
You’re losing your mind again

I’m losing my baby, losing my favorite game
I’m losing my favorite game (losing my favorite)
You’re losing your mind again (I try)
I try but you’re still the same (I try)
I’m losing my baby
You’re losing a saviour and a saint

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Conheçam o Fusca picape que a Volkswagen nunca fez

O Fiat 147 chegou ao Brasil para incomodar o reinado do Volkswagen Fusca. Ele nunca conseguiu alcançar esse objetivo por completo, mas um de seus feitos foi ter dado origem a uma família de diversos modelos. Um deles foi a primeira picape derivada de um carro de passeio no país, a 147 City. Eduardo RodriguesAutopapo

volskwagen fusca picape modificado azul frente
Um Fusca customizado com caçamba de Kombi picape apareceu anunciado no site de leilões Collecting Cars.

O Fusca com sua fama de robustez e capacidade de trafegar em vias onde só jipes passavam, poderia se dar bem com uma variante picape. Mas a Volkswagen nunca tentou isso, sua única caminhonete no Brasil era a derivada da Kombi.

A dianteira veio de um 1302, a segunda geração do Fusca que não tivemos

O trabalho foi bem pensado, a cabine do fusca foi cortada após a porta dianteira e a caçamba de uma Kombi picape foi adaptada ao chassi. Se essa caçamba não fosse mais larga que a cabine do Fusca, a modificação ficaria parecendo algo feito pela fábrica.

As modificações não ficaram apenas na parte traseira, todo o Fusca foi customizado. O teto foi rebaixado na dianteira, deixando o para-brisa menor e o estilo lembrando os Volkswagen modificados na Califórnia. Um parasol completa o estilo da cabine.

O interior recebeu volante Mountney com aro de madeira e bancos concha no estilo dos usados pelos Porsche 356 de corrida. O motor 1600 veio de um Type 3 (equivalente ao nosso VW Zé do Caixão) e recebeu dois carburadores Weber ICT 34. A suspensão dianteira foi trocada pela McPherson do Fusca 1302, similar a usada pela Variant II brasileira.

Essa obra da engenharia adaptada estava anunciada no site de leilões Collecting Cars. Ela foi arrematada por £ 12 mil, o equivalente a R$ 89.935 em conversão direta na cotação do momento de fechamento dessa matéria.

Outros Fuscas: Fusca E.T., Ora Ballet Cat, um Fusca elétrico?!?, Fusca pick up